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[ 来自:不详  阅读:   时间:2013.04.10 ]
德国曼:从世界第一台发动机到引领重卡技术革命

德国曼集团总部位于慕尼黑,是欧洲领先的工程集团,旗下产品涉及商用车和动力工程,其产品以优异的品质、领先的技术闻名于世。

  曼集团旗下的德国曼商用车辆股份有限公司目前主要生产卡车、客车和发动机等产品。在欧洲提起德国曼商用车,可以说是先进技术的代名词,人们在描述德国曼的车辆时,从不吝啬用词:高可靠性,强大的动力,最人性化的设计,稳定的操控等。作为集众多赞美之词于一身的商用车产品,德国曼用255年的严谨与激情,为这段历程留下了不可磨灭的印记。

  在中国,德国曼的产品也一度被认为是高端中的高端产品,那么作为一家世界知名企业,德国曼有着怎样的发展历程?

  起源

  255年前, 也就是1758年,“圣安东尼炼铁厂”在德国鲁尔区奥伯豪森建立,点燃了德国工业革命的火花,德国曼的根基也由此建立并快速增长。

  1806年,该厂与其他两家炼铁厂Gute Hoffnung和Neue Essen合并,公司更名为Gute Hoffnungshutte(GHH)。1898年,纽伦堡机械制造分公司与奥格斯堡机械工厂股份公司合并为奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司。1908年,公司改名为奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司(Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg,首字母缩写为M.A.N)。

  255年前,也就是两个多世纪前,德国曼就已经诞生,拥有如此悠久历史的企业在当今世界可以说是屈指可数,就算是拥有百年历史的企业也是凤毛麟角, 德国人的严谨世界知名, 德国人的创新精神更是让人钦佩。德国曼从其诞生之日起就坚持不断的发明与革新,可以说,德国曼的很多发明奠定了今天世界工业发展的基础。

  发展与革新

  1897年,一项伟大的发明在德国曼诞生,德国曼公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机,今天我们所讲的柴油发动机的英文“Diesel”就是以他的名字命名的,这一发明在当时引起了世界关注。

 

1897年,德国曼公司的鲁道夫-狄赛尔(Rudolf-Diesel)先生发明了世界上第一台柴油发动机

 

1897年,世界上第一台柴油发动机

  1915年,德国曼公司开启了一个新的发展目标——正式进入汽车领域,这一决定开启了德国曼的全新发展篇章。同年,德国曼公司第一辆卡车诞生,商用车部门也随之成立,并迅速发展成为德国曼重要的支柱部门之一。

 

1915年,德国曼公司第一辆卡车诞生

  1924年,德国曼的工程师开发了第一台燃油直喷系统卡车,该技术装配方便,易于维护。在1924年的柏林汽车交易会上,该项技术引起强烈的反响。

  1951年,第一辆配备涡轮增压器柴油发动机的卡车诞生。

 

1951年,第一辆配备涡轮增压器柴油发动机的卡车诞生

  1955年,德国曼慕尼黑工厂正式建立,同年,在慕尼黑工厂500米的产品线上生产出了第一辆“MAN”卡车。

  1971年,德国曼收购了业绩良好的德国布辛(Büssing )和?AF-Gr?f & Stift AG汽车厂。

  1979年,德国曼在涡轮增压柴油发动机上引入了中冷系统。

  1990年,德国曼收购奥地利斯太尔卡车公司,从而成功在奥地利建立了制造工厂。

  2001年,德国曼收购尼奥普兰。

  在产品革新上,德国曼也一直在加速前进,丰富的产品不仅满足了市场的需求,更引领了产品技术的不断升级。

  1991年,正式推出低地板公交车。

  1993年,正式推出L2000系列轻卡。

 

1993年,正式推出L2000系列轻卡

  2000年,正式推出Trucknology? TGA卡车。

  2004,正式推出D20共轨柴油发动机。

 

2004,正式推出D20共轨柴油发动机

  2005,正式推出TGL\TGM系列卡车。

  2007年,正式推出TGS\TGX系列卡车。

 

2007年,正式推出TGSTGX系列卡车

  2010年,德国曼混合动力城市客车进入规模生产。

  2012年,德国曼发布了最新欧6 TG系列卡车。

 

2012年,德国曼发布了最新欧6 TG系列卡车

  德国曼的中国之路——斯太尔技术意义深远

  曼在中国的发展历程,早期可以追溯到19世纪,1898年,曼集团前身GHH炼铁厂将中国首台活塞蒸汽发动机运抵河北唐山市,被应用到蒸汽机车上,由于运行效果非常好,曼集团由此便接到了来自中国源源不断的订单,这也注定了曼将与中国有着长期的合作。

  在商用车领域,德国曼与中国更是有着不解之缘,德国曼不仅将优质的产品带进了中国,更是将先进的技术引入了中国,推动中国商用车技术的不断升级与发展。

  谈及德国曼在中国的合作,不得不提起重卡领域大家都熟知的斯太尔技术,奥地利斯太尔91系列重卡技术,这一独步中国重卡市场20余年的技术,是在1983年经中国政府批准引进的,这也是中国首例重型卡车引进技术项目,斯太尔技术成功帮助中国解决了当时载货汽车“缺重少轻”的问题。1990年,德国曼收购奥地利斯太尔卡车公司,这一合作堪称德国曼在中国合作的典范,对中国重卡工业的发展意义深远。

  伴随德国曼在中国的快速发展,德国曼在中国市场发展的步伐也逐渐加速:

  1997年,曼商用车辆股份公司成立北京代表处和上海办事处。上海宏东油泵专业制造销售高温齿轮油泵自吸油泵齿轮油泵导热油泵热油泵高温油泵保温油泵自吸滑板泵

  2004年,曼恩商用车辆企业管理(北京)有限公司在北京成立,加强在中国地区的销售、技术和售后服务等业务活动。

  2009年7月,曼恩商用车辆管理(北京)有限公司完成了其历史使命,正式更名为“曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司“,中国成为德国曼的重要战略市场。

  2012年,德国曼取得了一系列进入中国以来的历史最好业绩,在同属曼恩(中国)管理区域的香港也创造了销量历史新高,在外蒙古与当地第二大私营公司合作正式设立了经销商,扩大了销售范围。

  255年的辉煌之路,德国曼将用其智慧与坚持从世纪的辉煌走向下一个百年。 

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